2º Pro PlayOFF Serie A Hockenhein - Race na Integra GRIDTV.

Participação de Felipe Massa e Rubinho.

Segunda-feira 20/06/2011 Foi realizado a corrida na pista de Hockenhein National utilizando o simulador Race07, categoria STCC, reunindo a nata do Automobilismo Virtual Brasileiro. 




O Evento contou com a presença de vários pilotos profissionais que correm no país, além de Felipe Massa e Rubens Barrichello, nossos ídolos na Fórmula 1. Massa fez sua segunda corrida na liga, mas Rubinho estreou e, que estréia!!! 

A prova foi festiva, não valendo pontos para os playoffs da liga, mas ainda assim foi acirradíssima, como sempre. Estiveram presentes todos os pilotos classificados para a série A dos playoffs, ou seja, os que obtiveram os melhores resultados durante as seis etapas classificatórias, mais os pilotos profissionais incluindo os da F1, Cacá Bueno, Sérgio Ramalho, Thiago Camilo, Daniel Serra, Popó Bueno, Beto Monteiro, entre tantos outros que abrilhantaram a prova, transmitida ao vivo pela Grid TV e também pelo site GTRbrasil.

Mas, vamos ao que interessa: Durante o qualy Rubinho mostrou ao que veio e cravou a pole, em uma flying lap impecável!!! Os demais o seguiram muito de perto, pois a diferença entre o tempo da pole e o décimo colocado não chegou a 1 segundo!!! 

Massa não conseguiu, desta vez, acertar uma boa volta e largou em décimo. Luzes Vermelhas apagadas e Rubinho pulou na frente, não dando chance a ninguém; seguiu assim até os pits obrigatórios, onde teve problemas com a troca dos pneus o que o fez retornar mais duas vezes aos boxes, retirando assim suas chances de vitória...

Depois da prova Rubinho relatou que se confundiu ao configurar os pits, um mal que atinge 99,99% daqueles que se iniciam no Automobilismo Virtual. Detalhe final sobre Rubinho, ele havia começado a treinar no simulador Race07 quatro dias antes da prova, o que nos mostra seu potencial e competência para acerto do carro, bem como a rapidez com que se adaptou ao STCC.

O que se viu depois da rodada obrigatória dos pits foi uma disputa ferrenha pela liderança entre Thiago Camilo, Sérgio Ramalho e Fábio Barata, que andaram juntos o tempo todo. Faltando pouquíssimas voltas para o fim da prova Thiago e Sérgio se distanciaram um pouco de Barata e, desta vez, Ramalho levou a melhor, com Thiago Camilo grudado ao passarem na linha de chegada!!!

Parabéns ao vencedor da etapa, belíssima corrida!!! Parabéns a todos os 32 pilotos que participaram do evento!!!

Confira a Prova no vídeo abaixo:

2º Pro Playoff Serie A Hockenhein

(Participação Felipe Massa e Rubinho ) Race na Integra GRIDTV

Credito : Paulo Lapienis > Channel YouTube Paulo Lapienis

Lewis Hamilton Fantastic Driver

Parabéns Lewis! Pela Magnífica Vitória neste GP da Alemanha 2011



- Lewis provou em Nürburgring que vem Forte agora. Foi Perfeito na Qualificação e na Corrida. Me fez lembrar do "velho Lewis" Super Arrojado e Agressivo, sempre que vi Hamilton assim pode saber que muitas águas irão rolar! E será osso duro de roer.

- Com o Brilhante Desempenho da Mclaren em Nurburgring ficamos torcendo que não só Mclaren, mas também Ferrari venha Forte nas próximas Provas, desta forma acredito que o título da temporada não estará definido.

"Acho que sempre é algo a mais estar na frente, não importa qual seja o momento da temporada", disse o inglês, depois de chegar ao terceiro lugar na contagem de pontos da temporada. "Estamos de volta à luta."

"Hungaroring é uma pista estreita e sinuosa, não muito diferente de Mônaco em termos de níveis de downforce. Estamos sempre tralhando muito com o volante e é fisicamente desgastante", admitiu. "Eu sempre corri bem na Hungria e gosto do circuito porque é da velha escola. Tem subidas, ondulações e mudanças de direção".

“Depois da minha vitória em Nürburgring no domingo, mal posso esperar pelo GP da Hungria”, afirmou Hamilton. “O time desempenhou seu papel brilhantemente durante o fim de semana, quero manter esse ritmo em Hungaroring”, finalizou.

- Enfim, com a Fantástica introdução do DRS e KERS a F1 vem nos trazendo Espetaculares Duelos e Muitas Ultrapassagens, sou Apaixonado por esta Alta Tecnologia que a F1 trás para o Automobilismo Mundial. Agora acabaram-se as terríveis "Corridas procissão"  Que venha o GP da Hungria, no próximo domingo (31).

- Vai aí minha Homenagem a Lewis Hamilton um dos Pilotos mais Arrojados da F1!

Sua Estreia e 1ª Vítória na F1 2007 Canada Lewis Hamilton Pole Lap

Lewis Hamilton onboard Montreal 2007 - After Race



Lewis Hamilton drives Ayrton Senna's McLaren



F1 2008 Australia Pole Lap Onboard by Lewis Hamilton



Lewis Hamilton Interview and Lap - Top Gear

The Stig is revealed - Top Gear

Lewis Hamilton and the RC Office Grand Prix

Primeiro Título Hamilton na F1- On board Interlagos last lap 2008

Lewis Hamilton Onboard Lap Silverstone / Great Britain 2010

Lewis Hamilton Onboard in Abu Dhabi 2010

2011 Formula 1 Lewis Hamilton Onboard Lap Malaysia

Lewis Hamilton onboard Silverstone 2011

F1 2011 Hamilton's Donuts

F1 2011 Hamilton's Donuts Onboard

© Copyright 2011 F1 Online Now - Eder Belone

Pirelli Motorsport Factory

F1 2011 - Pirelli Motorsport factory

F1 2011 - How the Pirelli Formula One tyre is made

Temperatures & blistering

Exhausts exit effects on tyres

Difusor Soprado de Desaceleração da Fórmula 1

Tecnologia Criada pela Fórmula 1 especificamente para a Temporada de 2011, a Red Bull foi pioneira nesta Tecnologia.

Difusor Soprado de Desaceleração foi uma idéia Genial fazendo com que o ar quente e rápido dos gases de escape possam ser canalizados para o difusor traseiro. Aumentando o fluxo de ar através do difusor, criando um Maior Downforce que o Difusor poderia Gerar normalmente.



Difusor Quente de Desaceleração (Hot Blowing)

Mesmo quando o Piloto tira o pé do acelerador e a injeção é cortada, as válvulas do motor continuam injetando uma dosagem de combustível pelo escapamento. Esse combustível se inflama aumentando seu volume, fazendo com que Aumente a Velocidade e Temperatura do ar que vai para o Difusor.

Blown Diffuser row Explained



Mike Gascoyne explains how blown diffuser works



Red Bull – Monaco

Exhaust Blown Diffusers

The exhausts route along the floor and blow beneath the diffuser

On the diffusers trailing edge a flap aids downforce

Two inlets lead to ducts (yellow) that feed the Starter Motor Hole with airflow

Force India 2010 Double Deck Diffuser (DDD)

Single Diffuser

Double Diffuser

2011: No openings allowed in the yellow 90cm zone, outside certain holes are permitted

Outer Blown Diffuser – Solution

Red Bull Diffuser: Flow passes under the outer 5cm of floor into the diffuser

Front Exit Exhaust

Renault Front Exit Exhaust: Flow passes wide around the floor before entering the diffuser

Mac Slit: The exhaust might exit beneath the floor in a long narrow outlet

2012: Exhaust Blown Diffusers are banned

An example of current exhaust location

For 2012 the exhaust must exit behind the rear tyre and between the diffuser and beam wing (yellow)

Desenhos das Imagens acima By Scarbsf1

Ferrari

Mclaren

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eder Belone